【IATA】に関する知恵袋
【質問】
格安航空のリスクですか？一昨夜、悪天候のため、到着の遅れた香港航空の機内で、中国人の男が暴れたため、出発を見合わせた、と言うニュースがありました。成田に到着予定が、悪天候のため羽田に下りたとか。むろん目的地が成田なので、天候回復を待って、もう一度離陸して、成田へ向かう。温泉別効能データベースをいうと、IATAの知恵袋といえば、これは航空会社の理屈であり、ＩＡＴＡ協定にもそうなっているはずなんですが、温泉別効能データベースを解説します。まず、成田が最終目的地の乗客がそう多いわけではないでしょう。ほとんどが都内へ向かうはず。ならばそこで、運行を打ち切るという選択肢はなかったんでしょうか？また決定がなされるまで何時間も、あの狭い機内で待たされて、しかも食事も飲み物も、満足に与えられなかったと言います。こんな最悪なサービスでも、『格安航空のリスクだ』と、あきらめねばならないのでしょうか？暴れた中国人が悪いですけれど、暴れたくなる気持ちはわかります。結果として、そいつが暴れてくれたおかげで、他の乗客は羽田で降りることが出来たのですから、みんなこの男に心底感謝しているでしょうね？航空関係に詳しい方、教えてくださいな？１ 格安航空だから、こんな劣悪なサービスでも我慢すべきか？２ 羽田で運行を打ち切ることが、IATAの知恵袋について解説すると、なぜ出来なかったか？
【解答】
IATAの知恵袋についてです。また、お気持ちはわからなくもありませんが、厳しいでしょうね。まず、ご質問に答えていきますが。。。IATAの知恵袋は、1.我慢すべきかどうかわかりませんが、仕方ありません。国際線であることも考えると、温泉別効能データベースを紐解くと、地上から補充を受けるのは簡単ではありません。まして、羽田に香港航空の地上職員がいるとは思えませんから、どうやって手配出来るのかを考えれば厳しいでしょう。2.今回のケースでは無理でしょう。たとえ都内に向かう乗客ばかりとしてもです。成田に向かう航空券を購入しているんですよ。これは、成田に行くことに「同意」し、「契約」したことと同じです。この「契約」に羽田という選択肢はありません。ただし、機材故障などの緊急着陸のケースは別です。乗客側からでは残念ながら、破棄出来ません。そもそも地上職員がいない、クルーの手当が出来ない、香港に向かう燃料の確保はどうする？などいろいろ厳しい要因は揃ってます。温泉別効能データベースについて言及すると、航空会社の都合と言えばそれまでですが、地上職員がいなければ、どうしようもありません。そもそも羽田にこだわるなら、羽田に就航している航空会社を利用すれば良いだけのことです。